Entrar como jurisdicionado

FORTALEZA | Prefeitura Municipal

Licitação: PE 056/2016 SMS/2016

Forma de Publicação

• Diário Oficial do Município → Especificação: DOM → Data: 08/03/2016
• Jornal de Grande Circulação → Especificação: Jornal O POVO → Data: 08/03/2016
• Jornal de Grande Circulação → Especificação: Jornal ZERO HORA → Data: 08/03/2016
• Diário Oficial da União → Especificação: DOU → Data: 08/03/2016
• Outros Meios de Publicações → Especificação: E-COMPRAS → Data: 08/03/2016
• Jornal de Grande Circulação → Especificação: Jornal ZERO HORA → Data: 17/06/2016
• Diário Oficial do Município → Especificação: DOM → Data: 17/06/2016
• Diário Oficial da União → Especificação: DOU → Data: 17/06/2016
• Jornal de Grande Circulação → Especificação: Jornal O POVO → Data: 17/06/2016
• Outros Meios de Publicações → Especificação: E-COMPRAS → Data: 17/06/2016

Órgãos

• FUNDO MUNICIPAL DE SAUDE

Licitantes

• Nome:

  NORDESTE EMERGENCIAS MEDICAS LTDA

  CPF/CNPJ:

  07.958.702/0001-21

  Objeto/Lote:

  LOTE 01 ITEM 01 ESPECIFICAÇÃO QUANT FRANQUIA TIPOS DE AMBULÂNCIAS 1-Tipo A : AMBULÂNCIA DE TRANSPORTE: VEÍCULO Adaptado para simples remoção de pacientes , 4 portas, sistema bicombustível (flex) (gasolina e álcool), motor com potência mínima de 65 cv, cambio mecânico de 05 (cinco) marcha a frente e uma a ré, direção hidráulica, ar condicionado, trava e vidros elétricos, capacidade mínima 600 kg, equipada para ambulância com divisória, e iluminação no habitáculo do paciente, banco traseiro para acompanhantes, suportes para cilindro de oxigênio soro e plasma e armário para armazenamento.  Os veículos deverão ter a cor branca, com todos os equipamentos exigidos pelo contran.  Certificado de segurança veicular e emissão de poluentes emitido por organismo de inspeção acreditado pelo inmetro e licenciado pelo denatran. 01 (um) cilindro de oxigênio, com válvula e manômetro, e régua tripla, mangueira de oxigênio traçada de três metros, umidificador, aspirador tipo venturi, regulador de pressão fluxo metro e máscara de silicone com mangueira transparente. Sinalizador visual em formato de barra linear na cor vermelha, com defletores giratórios e sirene eletrônica com 01 (um) tom; aro de embarque instalado sobre as portas traseiras; grafismo externo padrão ambulância composto de: Todos os veículos deverão dispor de GPS (global positioning system) rastreado/localizado. Palavra ambulância, invertida no capô; Palavra ambulância, na traseira; Cruzes nas laterais e na traseira; Nota: o veículo ofertado deverá ser implementada por empresa homologada pelo denatran, possuindo Certificação de adequação da legislação de trânsito - CAT, atendendo legislação vigente. 4 observações na proposta O proponente quando da apresentação da proposta deverá fornecer no mínimo as seguintes informações: No Maximo 1(um) ano de uso. - Ano/modelo a partir de 2015; - No preço deverão estar incluídos todos os custos como: fardamento, salários dos motoristas seus adicionais como insalubridade, encargos sociais, trabalhistas, previdenciários, 09 3000 km seguro obrigatório, seguro para terceiros, manutenção, combustível, ipva, licenciamento, tributos, adesivação e quaisquer outras despesas que se fizerem necessárias à execução dos serviços, incluindo-se aí aquelas com fornecimento de combustível, encargos fiscais e comerciais que ficarão a cargo da contratada. - Os motoristas deverão ser habilitados na categoria pertinente à condução do veículo, devidamente identificados com fardamento e crachá; - A contratada deverá substituir os veículos e/ou profissionais em casos de defeitos mecânicos ou faltas, de modo que não haja nenhum prejuízo à qualidade dos serviços realizados; - A contratada deverá substituir os profissionais em casos de procedimento irregular ou impróprio; - Os horários de saída e chegada deverão ser cumpridos a fim de que não haja prejuízos para os serviços; - As ocorrências deverão ser comunicadas imediatamente. Tipo A : Ambulância de transporte Obrigatoriamente deverá dispor: Sinalizador ótico e acústico Maca com rodas Suporte para soro Oxigênio medicinal

  Valor:

  R$ 2.626.799,76

• Nome:

  NORDESTE EMERGENCIAS MEDICAS LTDA

  CPF/CNPJ:

  07.958.702/0001-21

  Objeto/Lote:

  LOTE 02 ITEM ESPECIFICAÇÃO QUANT FRANQUIA AMBULÂNCIA TIPO D : SUPORTE AVANÇADO 1) Veiculo tipo furgão, original de fábrica, tamanho médio, de teto alto, carroceria unificada tipo monobloco, adaptado para viatura tipo AMBULÂNCIA DE SUPORTE AVANÇADO. Veículo do TIPO “D” conforme classificação do 01 2000 km Ministério da Saúde, que regulamenta a fabricação de ambulâncias e viaturas de resgate no Brasil, conforme as características construtivas mínimas indicadas no Termo de Especificações Técnicas. Veículo destinado ao atendimento e transporte de pacientes de alto risco em emergências pré- hospitalares e/ou de transporte inter-hospitalar que necessitam de cuidados médicos intensivos. TERMO DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS VIATURA AMBULÂNCIA DE SUPORTE AVANÇADO 1) CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DO VEÍCULO: 2) Ano/modelo a partir de 2015; 1.1) No máximo 1 (Um) ano de uso modelo da data da compra, do tipo monobloco, médio, totalmente construída em aço. 1.2) Motor dianteiro 4 cilindros, movido a óleo diesel, turbinado, intercooler ou aftercooler, com gerenciamento eletrônico de injeção de combustível (motor eletrônico), potência mínima de 110cv e torque não inferior a 27 mkgf., devendo atender a resolução 342 do CONAMA que versa sobre o controle de gases poluentes. O escapamento deverá ser voltado para o lado oposto à entrada do salão do paciente para que os gases emanados não sejam jogados para dentro do veículo. 1.3) Dimensões máximas e mínimas: 1.3.1) Comprimento máximo do compartimento de atendimento de vítima = 3.460 mm. 1.3.2) Comprimento mínimo do compartimento de atendimento de vítima = 3.280 mm. 1.3.3) Largura externa máxima do compartimento de atendimento de vítima = 2.000 mm. 1.3.4) Largura externa mínima do compartimento de atendimento de vítima = 1.920 mm. 1.3.5) Altura interna máxima do compartimento de atendimento de vítima = 1.850 mm. 1.3.6) Altura interna mínima do compartimento de atendimento de vítima = 1.800 mm. 1.3.7) Capacidade mínima de carga = 1.500 kg. 1.3.8) Capacidade mínima do tanque de combustível: 70 litros. 1.4) Direção hidráulica integral original de fábrica. 1.5) Tração dianteira ou traseira, em qualquer dos casos, com rodado simples nos eixo traseiro e dianteiro. 1.6) Transmissão: caixa de Mudanças/câmbio tipo mecânico, com no mínimo cinco marchas para frente e uma a ré. 1.7) Freio e Suspensão: 1.7.1) Freio com duplo sistema hidráulico, servo assistido. 1.7.2) Freio a disco nas rodas dianteiras, e a disco ou tambor nas rodas traseiras. 1.7.3) Suspensão dianteira: independente, com barra estabilizadora. 1.7.4) Suspensão traseira: o veículo deverá estar equipado com conjuntos compatíveis de molas, barras de torção, eixos de torção ou suspensão pneumática. Os componentes deverão possuir um dimensionamento que exceda a carga imposta em cada membro. Para a melhor qualidade de dirigibilidade, as molas do veículo deverão ser as de menor deflexão e a suspensão traseira deverá ser dimensionada para o transporte de passageiros e não de carga. Somente serão permitidas correções aprovadas pela engenharia do fabricante do chassi, para compensar deflexões indevidas além das tolerâncias permitidas. O veículo deverá ser entregue balanceado. 1.8) Painel de instrumentos, freios, velocímetro, eixos, rodas e pneus, sistema elétrico, tanque de combustível originais do veículo. 1.9) Tomada de ar elevada para evitar a infiltração de água no motor; com altura não inferior a 1,30m. 1.10) Roda e pneu sobressalente montado. 1.11) Equipamentos obrigatórios legalmente exigidos, tais como jogo de ferramentas para troca de pneus, extintor de pó químico seco ABC, triângulo de sinalização e demais equipamentos. 1.12) Cabine confeccionada em aço, para no mínimo 02 (duas) pessoas (incluindo o motorista), com 02 (duas) portas, uma de cada lado. Acabamento interno em revestimento termo- acústico e bancos com revestimento semelhante aos originais. As portas terão janelas e vidros com abertura total, acionados por mecanismos original do veículo, vedação em guarnição de borracha, fechos, trincos e dobradiças originais, de linha automotiva. Pára-sóis em ambos os lados (motorista e passageiro). Retrovisores firmemente instalados, isentos de vibração. 1.13) Os bancos deverão possuir cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Todos os bancos da cabine deverão possuir regulagem de encosto de maneira a permitir conforto e segurança aos usuários. Os bancos deverão ser revestidos em tecido original de fábrica, com capa protetora, construída em material impermeável (corvim ou corino) na cor cinza. A ambulância deverá ter, no mínimo, os seguintes materiais e equipamentos (ou similares com eficácia equivalente): sinalizador óptico e acústico; equipamento de radiocomunicação fixo e móvel; maca com rodas e articulada; dois suportes de soro; cadeira de rodas dobrável; instalação de rede portátil de oxigênio como descrito no item anterior (é obrigatório que a quantidade de oxigênio permita ventilação mecânica por no mínimo duas horas); respirador mecânico de transporte, com alarmes de desconexão de circuito, pressão alta em vias aéreas, falha de ciclo, baixa pressão de gás, PEEP até 15 cm de H2O; monitor multiparâmetro ou aparelhos separados contendo, no mínimo, oximetria de pulso, pressão arterial não-invasiva; unidade geradora de marca-passo transvenoso portátil; eletrocardiógrafo capaz de registrar ECG de 12 derivações; monitor cardíaco e cardioversor com marca- passo externo com bateria e instalação elétrica disponível;duas ou mais bombas de infusão com bateria e equipo; maleta de vias aéreas contendo: máscaras laríngeas e cânulas endotraqueais de vários tamanhos; cateteres de aspiração; adaptadores para cânulas; cateteres nasais; seringa de 20 ml para insuflar o "cuf"; ressuscitador manual adulto/infantil; sondas para aspiração traqueal de vários tamanhos; luvas de procedimentos; máscara para ressuscitador adulto/infantil; lidocaína geleia e "spray"; cadarços para fixação de cânula; laringoscópio infantil/adulto com conjunto de lâminas; estetoscópio; esfigmomanômetro adulto/infantil; cânulas orofaríngeas adulto/infantil; fios-guia para intubação; pinça de Magyl; bisturi descartável; cânulas para traqueostomia; material para cricotiroidostomia; drenos para tórax; maleta de acesso venoso contendo: tala para fixação de braço; luvas estéreis; recipiente de algodão com antisséptico; pacotes de gaze estéril; esparadrapo; material para punção de vários tamanhos, incluindo agulhas metálicas, plásticas e agulhas especiais para punção óssea; garrote; equipos de macro e microgotas; cateteres específicos para dissecção de veias, tamanho adulto/infantil; tesoura, pinça de Kocher; cortadores de soro; lâminas de bisturi; seringas de vários tamanhos; torneiras de 3 vias; equipo de infusão de 4 vias; frascos de solução salina; caixa completa de pequena cirurgia; maleta de parto como descrito nos itens anteriores; frascos de drenagem de tórax; extensões para drenos torácicos; sondas vesicais; coletores de urina; protetores para eviscerados ou queimados; espátulas de madeira; sondas nasogástricas; eletrodos descartáveis; equipos para drogas fotossensíveis; equipo para bombas de infusão; circuito de respirador estéril de reserva; equipamentos de proteção à equipe de atendimento: óculos, máscaras e aventais; cobertor ou filme metálico para conservação do calor do corpo; campo cirúrgico fenestrado; almotolias com antisséptico; conjunto de colares cervicais; prancha longa para imobilização da coluna.  Para transporte de paciente neonatal, a ambulância deverá conter:  Incubadora de transporte de recém-nascido com bateria e ligação à tomada do veículo (12 volts), suporte em seu próprio pedestal para cilindro de oxigênio e ar comprimido, controle de temperatura com alarme. A incubadora deve estar apoiada sobre carros com rodas devidamente fixadas quando dentro da ambulância;  Respirador de transporte neonatal; Nos demais itens, deve conter a mesma aparelhagem e medicamentos de suporte avançado, com os tamanhos e especificações adequadas ao uso neonatal.  Perfil, competências e atribuições do condutor do veículo de urgência:  Profissional de nível básico, habilitado a conduzir veículos de urgência padronizados pelo código sanitário e pela Portaria do Ministério da Saúde n° 2.048, de 5 de novembro de 2002, como veículos terrestres, obedecendo aos padrões de capacitação e atuação previstos na citada Portaria.  Requisitos gerais: maior de 21 anos; disposição pessoal para a atividade; equilíbrio emocional e autocontrole; disposição para cumprir ações orientadas; habilitação profissional como motorista de veículos de transporte de pacientes, de acordo com a legislação em vigor (código Nacional de Trânsito); capacidade de trabalhar em equipe; disponibilidade para a capacitação discriminada no Capítulo VII da Portaria do Ministério da Saúde n° 2.048/2002, bem como a recertificação periódica.  Competências e atribuições: conduzir veículo terrestre de urgência destinado ao atendimento e transporte de pacientes; conhecer integralmente o veículo e realizar manutenção básica do mesmo; estabelecer contato radiofônico (ou telefônico ) com a central de regularização médica e seguir suas orientações; conhecer a malha viária local; conhecer a localização de todos os estabelecimentos de saúde integrados ao sistema assistencial de local, auxiliar a equipe de saúde nos gestos básicos de suporte à vida; auxiliar a equipe nas imobilizações e transporte de vítimas; realizar medidas de reanimação cardiorrespiratória básica; identificar todos os tipos de materiais existentes nos veículos de socorro e sua utilidade a fim de auxiliar a equipe de saúde. 2 SIRENE DE ALERTA PARA MARCHA RÉ: Será instalado sirene para marcha-à-ré do tipo sonoro, multi- volt de 12V a 72V, proteção para inversão de polaridade e baixo consumo. Ideal para sinalização sonora em manobras de atendimento rápido. Deverá ser acionado, automaticamente, todas as vezes que for engatada a marcha-à-ré da viatura. Sua capacidade sonora deverá atingir no mínimo 87dB (decibéis).3) SISTEMA DE VENTILAÇÃO E CLIMATIZAÇÃO: 3.1) A adequada ventilação do veículo deverá ser proporcionada por janelas e aparelho condicionador de ar. 3.2) Nas portas traseiras e corrediça direita, deverão possuir janelas que propiciem ventilação, dotadas de sistema corrediço de abertura e fechamento interno e com vidros temperados com espessura de 5mm, sendo opacos com três faixas transparentes. Os puxadores das janelas deverão ser parafusados. 3.3) A climatização da viatura (compartimentos do motorista e de atendimento de vítima) deverá permitir o resfriamento e o aquecimento. Para o resfriamento a viatura deverá ser equipada com um SISTEMA DE AR CONDICIONADO a fim de fornecer e manter o ar limpo no nível especificado de temperatura interna conforme NBR 14561/2000, cujo sistema deve ter a capacidade de manter a temperatura interna de 20 a 25 graus Celsius quando a temperatura externa estiver à cima desta marca. 3.4) O sistema de Ar Condicionado deverá ser em gás ecológico (134ª) a partir do compressor de 160cc, duplo condensador com eletro ventilador auxiliar, chicote elétrico independente e com conectores selados, suporte de fixação no motor do veículo, trocador de calor em alumínio afixado por suportes de alumínio de 2.4 mm, filtro secador, termostato, controle de temperatura digital com visor indicativo (PAINEL DIGITAL DE CONTROLE), 01 núcleo evaporador na caixa de ventilação do painel na cabine com trocador em alumínio brasado, 01 caixa evaporadora no ambiente traseiro com estrutura em alumínio de 3.4 mm com resistência a impactos e vibrações.  Os veículos locados deverão ter no maximo 1(um) ano de uso.  Cada veículo deverá ter cobertura de seguro total incluído seguro para terceiros por conta da locadora.  A manutenção dos veículos correrá por conta da locadora, inclusive substituição de peças, pneus e acessórios.  O combustível será por conta da locadora.  Os veículos deverão vir caracterizados com adesivos conforme modelo fornecido pela SMS.  Na documentação dos veículos locados, deverá constar o nome da empresa Contratada.  Certificado de Vistoria emitido pela Vigilância Sanitária do estado ou município deverá ser afixado na área interna dos veículos. Grafismo externo padrão ambulância composto de: Todos os veículos deverão dispor de GPS(Global Positioning System) rastreado/localizado. Palavra AMBULÂNCIA, invertida no capô; Palavra AMBULÂNCIA, na traseira; Cruzes nas laterais e na traseira; 4.SINALIZADORES E SIRENE A barra deverá ser dotada de base construída em ABS (reforçada com perfil de alumínio extrusado), ou alumínio na cor preta, cúpula(s), injetada(s) em policarbonato na cor vermelha intermitente, e alarme sonoro (sirene), resistente a impactos e descoloração, com tratamento UV e sistema luminoso composto por conjunto de, no mínimo, 180 LEDs próprios para iluminação (categoria alto brilho) distribuídos eqüitativamente por toda a extensão da barra, de forma a permitir visualização em um ângulo de 360º, sem que haja pontos cegos de luminosidade. Cada LED deverá obedecer à especificação a seguir descrita: a) Intensidade Luminosa: Não inferior a 5.000 mcd; b) Diâmetro: Não inferior a 3 mm; c) Ângulo de emissão de Luz: Não inferior a 70º; d) Corrente Nominal: Não inferior a 70mA @ 25º. 4.1. O conjunto sinalizador visual deverá ser controlado por controle central único, dotado de micro processador ou micro controlador, que permita a geração de lampejos luminosos de altíssima freqüência com ciclos não inferior a 450 FPM, o circuito eletrônico deverá gerenciar a corrente elétrica aplicada nos LEDs através de PWM (Pulse Width Modulator), o PWM deverá garantir também a intensidade luminosa dos LEDs, mesmo que o veiculo esteja desligado ou em baixa rotação, garantindo assim a eficiência luminosa e a vida útil dos LEDs, consumo máximo da barra nas funções LEDs, excluídas as luzes de beco, não deverá ultrapassar 5A.. 4.1.1. O sistema de controle do sinalizador visual e sirene deverá ser único, permitindo o funcionamento independente de ambos. 4.1.2 Os interruptores da sinalização visual devem possuir identificação, e serem localizados no painel ao alcance do motorista. 4.1.3 Deverá acompanhar manual de instrução e manutenção, escrito na língua portuguesa. 4.2) SINALIZADORES LATERAIS E TRASEIRO: 4.2.1) Três sinalizadores intercalados, de cada lado da carroceria da ambulância, sendo dois vermelhos e um central na cor cristal, com lente injetada em policarbonato, resistente a impactos e descolorização com tratamento “UV”. Possuir no mínimo 57 LEDs, podendo utilizar um dos conceitos de LEDs que seguem: a) com intensidade luminosa de 7.000mc e ângulo de abertura de 70° ou; b) com intensidade luminosa de 12.000mc e ângulo de abertura de 20° ou; c) solução de mesma ou maior entrega ótica, a qual deverá ser proposta, examinada durante a construção do protótipo pela comissão responsável. Em todos os casos contenção de trabalho de 12Vcc e consumo nominal máximo de 1A. Deverá possuir garantia de 5 (cinco) anos para os LEDs 4.2.2) Deve ser fornecido na parte superior traseira, um sinalizador contendo iluminação de emergência na cor vermelha nas extremidades e iluminação orientativa de trânsito na parte central na cor âmbar, conjunto de 10(dez) módulos montado em perfil de alumínio extrudado anodizado, com acabamentos laterais em ABS, fixados por suporte(s) confeccionado(s) em aço com pintura eletrostática e com regulagens de posicionamento. Cada módulo deverá possuir no mínimo 4(quatro) LEDs próprios para iluminação, com potência não inferior de 1W cada LED, dotados de lente colimadora em plástico de engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos módulos laterais com as características que seguem. Iluminação de emergência: 1(um) módulo individual em cada lado. Alimentados com 12 Vcc tendo o conjunto consumo nominal máximo de 0,5 A. Cada LED deverá obedecer a especificação a seguir descrita: 1) Cor predominante: Vermelho, com comprimento de onde de 620 a 630 mm. 2) Intensidade luminosa de cada LED de no mínimo 40 lumens; 3) Categoria: AllnGaP; Iluminação orientativa de trânsito: 8 (oito) módulos centrais. Alimentados com 12 Vcc tendo o conjunto consumo nominal máximo de 2A. Cada LED deverá obedecer a especificação a seguir descrita: 1) Cor predominante: Ambar, com comprimento de onda de 585 a 595 nm. 2) Intensidade luminosa de cada LED de no mínimo 40 lumens; 3) Categoria: AllnGaP; 4) Deverá possuir garantia de 5 anos para os LEDs. 4.3) LUZES ESTROBO: Deverá possuir Kit Estrobo para faróis dianteiros, lanternas laterais e lanternas traseiras. Composto por unidade Power Suppply de 12 a 30 Vcc de entrada, proteção contra inversão de polaridade, quatro saídas independentes pulsadas de no mínimo 90FPM, lâmpadas de xenon helicoidal de no mínimo 100 joule (WS), vida útil mínima estimada 3.000 horas ou 3.000.000 flashes, com base de silicone para garantir a estanqueidade dos faróis e lanternas onde serão instaladas as mesmas. 5) SINALIZAÇÃO SONORA DE EMERGÊNCIA: 5.1) SIRENE ELETRÔNICA: 5.1.1) Instalada no veículo, sendo composta de sirene eletrônica constituída por amplificador com 200W (duzentos watts) de potência, e duas unidades sonofletoras com capacidade individual de 100W (cem watts) e, no mínimo, quatro tipos de sons independentes, sistema de megafone com ajuste de ganho e pressão sonora a 01 (um) metro de no mínimo 120 dB 13,8 Vcc. As unidades sonofletoras devem ser instaladas o mais à frente possível no veículo, voltadas para a dianteira, e a uma altura aproximada de um metro do solo. 5.1.2) Adicionalmente, deverá ser instalada fornecida uma sirene eletro-pneumática bitonal, com tons FÁ-DÓ, dotada de compressor e cornetas. 5.1.3) O sistema de controle dos sinalizadores visuais e sonoros deverá ser único, através de amplificador instalado na cabine, com potência compatível com o sistema. Sistema de megafone independente e entrada auxiliar de áudio para transceptores VHF/UHF. Deve permitir sua operação por ambos os ocupantes da cabine, com funcionamento independente do sistema visual e acústico e será dotado de controle para as seguintes situações de sinalização: para uso em emergências durante o atendimento com o veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento, possuindo os seguintes controles: a) Botão liga-desliga para a sirene; b) Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”; c) Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene; d) Microfone para utilização da sirene como megafone; e) Controle de volume do megafone. 5.1.4) Os equipamentos não poderão gerar ruídos eletromagnéticos ou qualquer outra forma de sinal que interfira na recepção de sinais de rádios ou telefonia móvel. Nota: O veículo ofertado deverá ser implementada por empresa homologada pelo DENATRAN, possuindo Certificação de Adequação da Legislação de Trânsito - CAT, atendendo legislação vigente.

  Valor:

  R$ 479.000,00

• Nome:

  EASY LIFE EMERGENCIAS MEDICAS LTDA

  CPF/CNPJ:

  10.685.494/0004-91

  Objeto/Lote:

  LOTE 02 ITEM ESPECIFICAÇÃO QUANT FRANQUIA AMBULÂNCIA TIPO D : SUPORTE AVANÇADO 1) Veiculo tipo furgão, original de fábrica, tamanho médio, de teto alto, carroceria unificada tipo monobloco, adaptado para viatura tipo AMBULÂNCIA DE SUPORTE AVANÇADO. Veículo do TIPO “D” conforme classificação do 01 2000 km Ministério da Saúde, que regulamenta a fabricação de ambulâncias e viaturas de resgate no Brasil, conforme as características construtivas mínimas indicadas no Termo de Especificações Técnicas. Veículo destinado ao atendimento e transporte de pacientes de alto risco em emergências pré- hospitalares e/ou de transporte inter-hospitalar que necessitam de cuidados médicos intensivos. TERMO DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS VIATURA AMBULÂNCIA DE SUPORTE AVANÇADO 1) CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DO VEÍCULO: 2) Ano/modelo a partir de 2015; 1.1) No máximo 1 (Um) ano de uso modelo da data da compra, do tipo monobloco, médio, totalmente construída em aço. 1.2) Motor dianteiro 4 cilindros, movido a óleo diesel, turbinado, intercooler ou aftercooler, com gerenciamento eletrônico de injeção de combustível (motor eletrônico), potência mínima de 110cv e torque não inferior a 27 mkgf., devendo atender a resolução 342 do CONAMA que versa sobre o controle de gases poluentes. O escapamento deverá ser voltado para o lado oposto à entrada do salão do paciente para que os gases emanados não sejam jogados para dentro do veículo. 1.3) Dimensões máximas e mínimas: 1.3.1) Comprimento máximo do compartimento de atendimento de vítima = 3.460 mm. 1.3.2) Comprimento mínimo do compartimento de atendimento de vítima = 3.280 mm. 1.3.3) Largura externa máxima do compartimento de atendimento de vítima = 2.000 mm. 1.3.4) Largura externa mínima do compartimento de atendimento de vítima = 1.920 mm. 1.3.5) Altura interna máxima do compartimento de atendimento de vítima = 1.850 mm. 1.3.6) Altura interna mínima do compartimento de atendimento de vítima = 1.800 mm. 1.3.7) Capacidade mínima de carga = 1.500 kg. 1.3.8) Capacidade mínima do tanque de combustível: 70 litros. 1.4) Direção hidráulica integral original de fábrica. 1.5) Tração dianteira ou traseira, em qualquer dos casos, com rodado simples nos eixo traseiro e dianteiro. 1.6) Transmissão: caixa de Mudanças/câmbio tipo mecânico, com no mínimo cinco marchas para frente e uma a ré. 1.7) Freio e Suspensão: 1.7.1) Freio com duplo sistema hidráulico, servo assistido. 1.7.2) Freio a disco nas rodas dianteiras, e a disco ou tambor nas rodas traseiras. 1.7.3) Suspensão dianteira: independente, com barra estabilizadora. 1.7.4) Suspensão traseira: o veículo deverá estar equipado com conjuntos compatíveis de molas, barras de torção, eixos de torção ou suspensão pneumática. Os componentes deverão possuir um dimensionamento que exceda a carga imposta em cada membro. Para a melhor qualidade de dirigibilidade, as molas do veículo deverão ser as de menor deflexão e a suspensão traseira deverá ser dimensionada para o transporte de passageiros e não de carga. Somente serão permitidas correções aprovadas pela engenharia do fabricante do chassi, para compensar deflexões indevidas além das tolerâncias permitidas. O veículo deverá ser entregue balanceado. 1.8) Painel de instrumentos, freios, velocímetro, eixos, rodas e pneus, sistema elétrico, tanque de combustível originais do veículo. 1.9) Tomada de ar elevada para evitar a infiltração de água no motor; com altura não inferior a 1,30m. 1.10) Roda e pneu sobressalente montado. 1.11) Equipamentos obrigatórios legalmente exigidos, tais como jogo de ferramentas para troca de pneus, extintor de pó químico seco ABC, triângulo de sinalização e demais equipamentos. 1.12) Cabine confeccionada em aço, para no mínimo 02 (duas) pessoas (incluindo o motorista), com 02 (duas) portas, uma de cada lado. Acabamento interno em revestimento termo- acústico e bancos com revestimento semelhante aos originais. As portas terão janelas e vidros com abertura total, acionados por mecanismos original do veículo, vedação em guarnição de borracha, fechos, trincos e dobradiças originais, de linha automotiva. Pára-sóis em ambos os lados (motorista e passageiro). Retrovisores firmemente instalados, isentos de vibração. 1.13) Os bancos deverão possuir cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Todos os bancos da cabine deverão possuir regulagem de encosto de maneira a permitir conforto e segurança aos usuários. Os bancos deverão ser revestidos em tecido original de fábrica, com capa protetora, construída em material impermeável (corvim ou corino) na cor cinza. A ambulância deverá ter, no mínimo, os seguintes materiais e equipamentos (ou similares com eficácia equivalente): sinalizador óptico e acústico; equipamento de radiocomunicação fixo e móvel; maca com rodas e articulada; dois suportes de soro; cadeira de rodas dobrável; instalação de rede portátil de oxigênio como descrito no item anterior (é obrigatório que a quantidade de oxigênio permita ventilação mecânica por no mínimo duas horas); respirador mecânico de transporte, com alarmes de desconexão de circuito, pressão alta em vias aéreas, falha de ciclo, baixa pressão de gás, PEEP até 15 cm de H2O; monitor multiparâmetro ou aparelhos separados contendo, no mínimo, oximetria de pulso, pressão arterial não-invasiva; unidade geradora de marca-passo transvenoso portátil; eletrocardiógrafo capaz de registrar ECG de 12 derivações; monitor cardíaco e cardioversor com marca- passo externo com bateria e instalação elétrica disponível;duas ou mais bombas de infusão com bateria e equipo; maleta de vias aéreas contendo: máscaras laríngeas e cânulas endotraqueais de vários tamanhos; cateteres de aspiração; adaptadores para cânulas; cateteres nasais; seringa de 20 ml para insuflar o "cuf"; ressuscitador manual adulto/infantil; sondas para aspiração traqueal de vários tamanhos; luvas de procedimentos; máscara para ressuscitador adulto/infantil; lidocaína geleia e "spray"; cadarços para fixação de cânula; laringoscópio infantil/adulto com conjunto de lâminas; estetoscópio; esfigmomanômetro adulto/infantil; cânulas orofaríngeas adulto/infantil; fios-guia para intubação; pinça de Magyl; bisturi descartável; cânulas para traqueostomia; material para cricotiroidostomia; drenos para tórax; maleta de acesso venoso contendo: tala para fixação de braço; luvas estéreis; recipiente de algodão com antisséptico; pacotes de gaze estéril; esparadrapo; material para punção de vários tamanhos, incluindo agulhas metálicas, plásticas e agulhas especiais para punção óssea; garrote; equipos de macro e microgotas; cateteres específicos para dissecção de veias, tamanho adulto/infantil; tesoura, pinça de Kocher; cortadores de soro; lâminas de bisturi; seringas de vários tamanhos; torneiras de 3 vias; equipo de infusão de 4 vias; frascos de solução salina; caixa completa de pequena cirurgia; maleta de parto como descrito nos itens anteriores; frascos de drenagem de tórax; extensões para drenos torácicos; sondas vesicais; coletores de urina; protetores para eviscerados ou queimados; espátulas de madeira; sondas nasogástricas; eletrodos descartáveis; equipos para drogas fotossensíveis; equipo para bombas de infusão; circuito de respirador estéril de reserva; equipamentos de proteção à equipe de atendimento: óculos, máscaras e aventais; cobertor ou filme metálico para conservação do calor do corpo; campo cirúrgico fenestrado; almotolias com antisséptico; conjunto de colares cervicais; prancha longa para imobilização da coluna.  Para transporte de paciente neonatal, a ambulância deverá conter:  Incubadora de transporte de recém-nascido com bateria e ligação à tomada do veículo (12 volts), suporte em seu próprio pedestal para cilindro de oxigênio e ar comprimido, controle de temperatura com alarme. A incubadora deve estar apoiada sobre carros com rodas devidamente fixadas quando dentro da ambulância;  Respirador de transporte neonatal; Nos demais itens, deve conter a mesma aparelhagem e medicamentos de suporte avançado, com os tamanhos e especificações adequadas ao uso neonatal.  Perfil, competências e atribuições do condutor do veículo de urgência:  Profissional de nível básico, habilitado a conduzir veículos de urgência padronizados pelo código sanitário e pela Portaria do Ministério da Saúde n° 2.048, de 5 de novembro de 2002, como veículos terrestres, obedecendo aos padrões de capacitação e atuação previstos na citada Portaria.  Requisitos gerais: maior de 21 anos; disposição pessoal para a atividade; equilíbrio emocional e autocontrole; disposição para cumprir ações orientadas; habilitação profissional como motorista de veículos de transporte de pacientes, de acordo com a legislação em vigor (código Nacional de Trânsito); capacidade de trabalhar em equipe; disponibilidade para a capacitação discriminada no Capítulo VII da Portaria do Ministério da Saúde n° 2.048/2002, bem como a recertificação periódica.  Competências e atribuições: conduzir veículo terrestre de urgência destinado ao atendimento e transporte de pacientes; conhecer integralmente o veículo e realizar manutenção básica do mesmo; estabelecer contato radiofônico (ou telefônico ) com a central de regularização médica e seguir suas orientações; conhecer a malha viária local; conhecer a localização de todos os estabelecimentos de saúde integrados ao sistema assistencial de local, auxiliar a equipe de saúde nos gestos básicos de suporte à vida; auxiliar a equipe nas imobilizações e transporte de vítimas; realizar medidas de reanimação cardiorrespiratória básica; identificar todos os tipos de materiais existentes nos veículos de socorro e sua utilidade a fim de auxiliar a equipe de saúde. 2 SIRENE DE ALERTA PARA MARCHA RÉ: Será instalado sirene para marcha-à-ré do tipo sonoro, multi- volt de 12V a 72V, proteção para inversão de polaridade e baixo consumo. Ideal para sinalização sonora em manobras de atendimento rápido. Deverá ser acionado, automaticamente, todas as vezes que for engatada a marcha-à-ré da viatura. Sua capacidade sonora deverá atingir no mínimo 87dB (decibéis).3) SISTEMA DE VENTILAÇÃO E CLIMATIZAÇÃO: 3.1) A adequada ventilação do veículo deverá ser proporcionada por janelas e aparelho condicionador de ar. 3.2) Nas portas traseiras e corrediça direita, deverão possuir janelas que propiciem ventilação, dotadas de sistema corrediço de abertura e fechamento interno e com vidros temperados com espessura de 5mm, sendo opacos com três faixas transparentes. Os puxadores das janelas deverão ser parafusados. 3.3) A climatização da viatura (compartimentos do motorista e de atendimento de vítima) deverá permitir o resfriamento e o aquecimento. Para o resfriamento a viatura deverá ser equipada com um SISTEMA DE AR CONDICIONADO a fim de fornecer e manter o ar limpo no nível especificado de temperatura interna conforme NBR 14561/2000, cujo sistema deve ter a capacidade de manter a temperatura interna de 20 a 25 graus Celsius quando a temperatura externa estiver à cima desta marca. 3.4) O sistema de Ar Condicionado deverá ser em gás ecológico (134ª) a partir do compressor de 160cc, duplo condensador com eletro ventilador auxiliar, chicote elétrico independente e com conectores selados, suporte de fixação no motor do veículo, trocador de calor em alumínio afixado por suportes de alumínio de 2.4 mm, filtro secador, termostato, controle de temperatura digital com visor indicativo (PAINEL DIGITAL DE CONTROLE), 01 núcleo evaporador na caixa de ventilação do painel na cabine com trocador em alumínio brasado, 01 caixa evaporadora no ambiente traseiro com estrutura em alumínio de 3.4 mm com resistência a impactos e vibrações.  Os veículos locados deverão ter no maximo 1(um) ano de uso.  Cada veículo deverá ter cobertura de seguro total incluído seguro para terceiros por conta da locadora.  A manutenção dos veículos correrá por conta da locadora, inclusive substituição de peças, pneus e acessórios.  O combustível será por conta da locadora.  Os veículos deverão vir caracterizados com adesivos conforme modelo fornecido pela SMS.  Na documentação dos veículos locados, deverá constar o nome da empresa Contratada.  Certificado de Vistoria emitido pela Vigilância Sanitária do estado ou município deverá ser afixado na área interna dos veículos. Grafismo externo padrão ambulância composto de: Todos os veículos deverão dispor de GPS(Global Positioning System) rastreado/localizado. Palavra AMBULÂNCIA, invertida no capô; Palavra AMBULÂNCIA, na traseira; Cruzes nas laterais e na traseira; 4.SINALIZADORES E SIRENE A barra deverá ser dotada de base construída em ABS (reforçada com perfil de alumínio extrusado), ou alumínio na cor preta, cúpula(s), injetada(s) em policarbonato na cor vermelha intermitente, e alarme sonoro (sirene), resistente a impactos e descoloração, com tratamento UV e sistema luminoso composto por conjunto de, no mínimo, 180 LEDs próprios para iluminação (categoria alto brilho) distribuídos eqüitativamente por toda a extensão da barra, de forma a permitir visualização em um ângulo de 360º, sem que haja pontos cegos de luminosidade. Cada LED deverá obedecer à especificação a seguir descrita: a) Intensidade Luminosa: Não inferior a 5.000 mcd; b) Diâmetro: Não inferior a 3 mm; c) Ângulo de emissão de Luz: Não inferior a 70º; d) Corrente Nominal: Não inferior a 70mA @ 25º. 4.1. O conjunto sinalizador visual deverá ser controlado por controle central único, dotado de micro processador ou micro controlador, que permita a geração de lampejos luminosos de altíssima freqüência com ciclos não inferior a 450 FPM, o circuito eletrônico deverá gerenciar a corrente elétrica aplicada nos LEDs através de PWM (Pulse Width Modulator), o PWM deverá garantir também a intensidade luminosa dos LEDs, mesmo que o veiculo esteja desligado ou em baixa rotação, garantindo assim a eficiência luminosa e a vida útil dos LEDs, consumo máximo da barra nas funções LEDs, excluídas as luzes de beco, não deverá ultrapassar 5A.. 4.1.1. O sistema de controle do sinalizador visual e sirene deverá ser único, permitindo o funcionamento independente de ambos. 4.1.2 Os interruptores da sinalização visual devem possuir identificação, e serem localizados no painel ao alcance do motorista. 4.1.3 Deverá acompanhar manual de instrução e manutenção, escrito na língua portuguesa. 4.2) SINALIZADORES LATERAIS E TRASEIRO: 4.2.1) Três sinalizadores intercalados, de cada lado da carroceria da ambulância, sendo dois vermelhos e um central na cor cristal, com lente injetada em policarbonato, resistente a impactos e descolorização com tratamento “UV”. Possuir no mínimo 57 LEDs, podendo utilizar um dos conceitos de LEDs que seguem: a) com intensidade luminosa de 7.000mc e ângulo de abertura de 70° ou; b) com intensidade luminosa de 12.000mc e ângulo de abertura de 20° ou; c) solução de mesma ou maior entrega ótica, a qual deverá ser proposta, examinada durante a construção do protótipo pela comissão responsável. Em todos os casos contenção de trabalho de 12Vcc e consumo nominal máximo de 1A. Deverá possuir garantia de 5 (cinco) anos para os LEDs 4.2.2) Deve ser fornecido na parte superior traseira, um sinalizador contendo iluminação de emergência na cor vermelha nas extremidades e iluminação orientativa de trânsito na parte central na cor âmbar, conjunto de 10(dez) módulos montado em perfil de alumínio extrudado anodizado, com acabamentos laterais em ABS, fixados por suporte(s) confeccionado(s) em aço com pintura eletrostática e com regulagens de posicionamento. Cada módulo deverá possuir no mínimo 4(quatro) LEDs próprios para iluminação, com potência não inferior de 1W cada LED, dotados de lente colimadora em plástico de engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos módulos laterais com as características que seguem. Iluminação de emergência: 1(um) módulo individual em cada lado. Alimentados com 12 Vcc tendo o conjunto consumo nominal máximo de 0,5 A. Cada LED deverá obedecer a especificação a seguir descrita: 1) Cor predominante: Vermelho, com comprimento de onde de 620 a 630 mm. 2) Intensidade luminosa de cada LED de no mínimo 40 lumens; 3) Categoria: AllnGaP; Iluminação orientativa de trânsito: 8 (oito) módulos centrais. Alimentados com 12 Vcc tendo o conjunto consumo nominal máximo de 2A. Cada LED deverá obedecer a especificação a seguir descrita: 1) Cor predominante: Ambar, com comprimento de onda de 585 a 595 nm. 2) Intensidade luminosa de cada LED de no mínimo 40 lumens; 3) Categoria: AllnGaP; 4) Deverá possuir garantia de 5 anos para os LEDs. 4.3) LUZES ESTROBO: Deverá possuir Kit Estrobo para faróis dianteiros, lanternas laterais e lanternas traseiras. Composto por unidade Power Suppply de 12 a 30 Vcc de entrada, proteção contra inversão de polaridade, quatro saídas independentes pulsadas de no mínimo 90FPM, lâmpadas de xenon helicoidal de no mínimo 100 joule (WS), vida útil mínima estimada 3.000 horas ou 3.000.000 flashes, com base de silicone para garantir a estanqueidade dos faróis e lanternas onde serão instaladas as mesmas. 5) SINALIZAÇÃO SONORA DE EMERGÊNCIA: 5.1) SIRENE ELETRÔNICA: 5.1.1) Instalada no veículo, sendo composta de sirene eletrônica constituída por amplificador com 200W (duzentos watts) de potência, e duas unidades sonofletoras com capacidade individual de 100W (cem watts) e, no mínimo, quatro tipos de sons independentes, sistema de megafone com ajuste de ganho e pressão sonora a 01 (um) metro de no mínimo 120 dB 13,8 Vcc. As unidades sonofletoras devem ser instaladas o mais à frente possível no veículo, voltadas para a dianteira, e a uma altura aproximada de um metro do solo. 5.1.2) Adicionalmente, deverá ser instalada fornecida uma sirene eletro-pneumática bitonal, com tons FÁ-DÓ, dotada de compressor e cornetas. 5.1.3) O sistema de controle dos sinalizadores visuais e sonoros deverá ser único, através de amplificador instalado na cabine, com potência compatível com o sistema. Sistema de megafone independente e entrada auxiliar de áudio para transceptores VHF/UHF. Deve permitir sua operação por ambos os ocupantes da cabine, com funcionamento independente do sistema visual e acústico e será dotado de controle para as seguintes situações de sinalização: para uso em emergências durante o atendimento com o veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento, possuindo os seguintes controles: a) Botão liga-desliga para a sirene; b) Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”; c) Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene; d) Microfone para utilização da sirene como megafone; e) Controle de volume do megafone. 5.1.4) Os equipamentos não poderão gerar ruídos eletromagnéticos ou qualquer outra forma de sinal que interfira na recepção de sinais de rádios ou telefonia móvel. Nota: O veículo ofertado deverá ser implementada por empresa homologada pelo DENATRAN, possuindo Certificação de Adequação da Legislação de Trânsito - CAT, atendendo legislação vigente.

  Valor:

  R$ 444.096,96